Инверторные VRF-системы 2022 года с двухроторными компрессорами

Инверторные VRF-системы 2022 года с двухроторными компрессорами

Широкий модельный ряд устройств TIMS-CSREC/CSREA, а также 10 типов внутренних блоков, выпускаемых TICA, предоставляют заказчику возможность подобрать идеальную систему кондиционирования, которая будет наилучшим образом отвечать потребностям и назначению обслуживаемых зданий и сооружений. Данные кондиционеры имеют оптимизированную конструкцию и идеально подходят для создания комфортного микроклимата на объектах малой и средней площади:

• многокомнатных квартирах и офисах;
• коттеджах и таунхаусах;
• административных и офисных зданиях;
• супермаркетах, магазинах шаговой доступности и торговых павильонах;
• предприятиях общественного питания;
• медучреждениях;
• гостиницах и др.

Инверторные VRF-системы TIMS-CSREC и VRF-системы TIMS-CSREA абсолютно универсальны и легко заменят мульти-сплит-системы, неинверторные полупромышленные и другие коммерческие кондиционеры аналогичной производительности. Более того, изделия компании TICA сопоставимы по цене с мульти-сплит-системами, несмотря на то что последние способны обслуживать, как правило, только 2—5 внутренних блоков и, следовательно, такое же количество помещений.

Универсальность наружных блоков линеек TIMS-CSREC/CSREA проявляется не только в их широких функциональных возможностях и доступности, но и в вариативности размещения: они могут быть установлены как на крыше, так и на стене здания либо на придомовой площадке. Кабель связи и фреоновая магистраль могут быть подключены к агрегатам сзади или сбоку. Корпус из листового металла увеличенной толщины окрашен порошковой краской толщиной не менее 80 мкм и не подвержен влиянию атмосферных осадков, а также воздействию ультрафиолетового излучения. Он сохраняет свой цвет, а также механические характеристики — прочность и жесткость — на протяжении всего срока службы, составляющего 15 лет. В стандартную комплектацию входят болты, гайки, прокладки, а также металлические детали двигателя вентилятора, способные выдержать 300 часов в нейтральном солевом тумане. По желанию заказчика вентиляторы могут быть снабжены электроприводами, способными выдержать не менее 500 часов в данной агрессивной среде.

Преимущества инверторных VRF-систем TIMS-CSREC/CSREA, оснащенных двухроторными компрессорами

Компактные размеры и небольшой вес 

Оптимизированная конструкция и использование высококачественных комплектующих, в частности двухроторного компрессора производства Mitsubishi Electric, позволили существенно уменьшить габаритные размеры и вес наружных блоков. Даже самые крупные агрегаты в линейке TIMS-CSREA выходной мощностью 25, 28 и 33,5 кВт имеют сравнительно небольшие габариты — 1100×480×1550 мм. При этом занимаемая ими площадь в случае напольного размещения составляет всего 0,52 м. Что касается младших моделей, укомплектованных одним вентилятором, то они и вовсе в два раза меньше, в частности, модель TIMS080CSREC имеет размеры 865×310×700 мм. Таким образом, занимаемая ей площадь составляет 0,27 м.

Благодаря компактной конструкции наружные блоки могут размещаться, например, в эркерах здания. Устройства прекрасно вписываются в любой экстерьер и становятся его неотъемлемой частью.

Поскольку к одному наружному блоку (в зависимости от производительности) можно подключить от 4 до 19 внутренних, это позволяет сэкономить значительное пространство на фасаде здания. Разумеется, в отличие от сплит- и мульти-сплит-систем нет нужды устанавливать несколько наружных блоков, чтобы кондиционировать четыре и более комнат (офисов).

В наружных блоках предусмотрен трехсторонний забор воздуха. Каждая модель оснащена трехсторонним теплообменником.

Значительные длины фреоновых магистралей

Мини VRF-системы TIMS-CSREC с двухроторным компрессором выходной мощностью до 22,4 кВт способны нагнетать хладагент R410A в фреоновые магистрали эквивалентной длиной до 100 м. При этом эквивалентная длина одной трубы может достигать 75 м. Максимальный перепад высот между наружным и внутренним блоками составляет 30 м, между двумя внутренними — 8 м.

К VRF-системам TIMS-CSREA могут быть подключены фреоновые магистрали эквивалентной длиной до 1100 м. Максимальная эквивалентная длина одной трубы составляет 240 м, перепад высот между наружным и внутренним блоками — 110 м, между внутренними — 30 м.

По этим показателям полностью инверторные устройства с переменным расходом хладагента, выпускаемые компанией TICA, значительно опережают мульти-сплит-системы и иные традиционные коммерческие кондиционеры. Они могут легко заменить полупромышленные и промышленные системы кондиционирования, обслуживающие многоэтажные здания и высотные сооружения.

Многоступенчатая система шумоподавления

В VRF-системах TIMS-CSREC/CSREA реализованы усовершенствованные технологии шумоподавления. В качестве звукоизоляции используется ПЭТ-хлопок. Данный материал эффективно подавляет шумы во всем слышимом человеком диапазоне и по этой причине широко применяется в высокоскоростных поездах и гражданской авиации.

Компрессор наружного блока снабжен звукоизолирующим кожухом, эффективно подавляющим шумы и уменьшающим вибрации.

Бесколлекторый DC-двигатель вентилятора не имеет щеточно-коллекторного узла (он заменен электроникой). Как следствие, агрегат избавлен от таких недостатков, как искрение и помехи, сопровождающихся повышенным уровнем шума.

Оптимизированная решетка вентилятора отличается очень низким аэродинамическим сопротивлением. Как следствие, уровень шума при прохождении воздуха через нее минимален.

Для полного устранения электромагнитного шума применяется соответствующий фильтр.

В VRF-системах предусмотрены 3 тихих (бесшумных) режима: умный дневной и два ночных — умный и принудительный. Последний из них является наиболее тихим.

Умное и быстрое размораживание

Запатентованная технология TICA Comfortable Control сама определяет, когда необходимо выполнить размораживание теплообменника исходя из температуры окружающей среды, температуры конденсации хладагента и общего времени наработки наружного блока. Когда эти параметры достигают значений уставки, система управления автоматически запускает программу оттаивания. Согласно разработанному алгоритму, изделие, работающее в режиме обогрева, на короткий промежуток времени переключается в режим охлаждения, перегретый фреоновый пар поступает в теплообменник и растапливает иней на его трубках с алюминиевым оребрением, после чего конденсат стекает в дренажный поддон.

Возврат масла без отключения системы кондиционирования, эксплуатируемой в режиме обогрева

Традиционные сплит-системы необходимо отключать для возврата масла, тогда как инверторные VRF-системы линеек TIMS-CSREC/CSREA, оснащенные двухроторными компрессорами, могут работать в режиме обогрева без изменения направления потока хладагента. Кондиционеры переключаются в режим возврата масла по требованию или в режим быстрой/медленной циркуляции масла и благодаря этому работают непрерывно, предотвращая значительные колебания температуры в кондиционируемых помещениях.

Широкий диапазон рабочих температур

Инверторные мини VRF-системы TIMS-CSREC стабильно работают при температуре окружающей среды: в режиме охлаждения — от -5 до +54 °C, обогрева — от -25 до +27 °C. Инверторные VRF-системы TIMS-CSREA эксплуатируются при температуре наружного воздуха от -5 до +54 °C (охлаждение) и от -23 до +26 °C (обогрев).

Высококачественные комплектующие крупнейших мировых производителей

Наружные и внутренние блоки новейших VRF-систем компании TICA оснащаются только высококачественными комплектующими известных мировых производителей, а также собственного производства.

Инверторные VRF-системы TIMS-CSREC/CSREA оснащены высокоэффективными двухроторными компрессорами, выпускаемыми всемирно известной японской компанией Mitsubishi Electric. Каждый силовой агрегат укомплектован 6-полюсным бесколлекторным DC-двигателем с постоянными магнитами из редкоземельного металла неодима. Данный металл отличается высокой мощностью притяжения и стойкостью к размагничиванию: за десять лет он теряет не более 1—2% намагниченности. Благодаря высокому значению магнитной индукции, создаваемой таким магнитом, существенно увеличиваются КПД двигателя и объемная мощность компрессора.

Электродвигатель приводит во вращение вал с двумя симметрично расположенными роторами. Благодаря этому достигается уравновешенность вращающихся масс, существенно снижается амплитуда вибраций и уменьшается уровень шума.

Деформация цилиндра, в котором сжимается газ, исключается благодаря оригинальной технологии термомеханической фиксации корпуса в отверстия цилиндра, применяемой при изготовлении компрессоров на заводах Mitsubishi Electric. Данная технология позволила уменьшить толщину стенок цилиндра и за счет этого увеличить его внутренний диаметр, при этом надежность агрегата ничуть не ухудшилась. В результате уменьшаются металлоемкость и вес всего агрегата, а также снижается его себестоимость.

Использование наружных блоков, оснащенных DC-инверторными компрессорами Mitsubishi, позволяет существенно повысить энергоэффективность и стабильность работы всей системы кондиционирования. Поскольку данное устройство максимально гибко реагирует на изменение условий эксплуатации, оно дает возможность существенно снизить энергопотребление: компрессор потребляет ровно столько электроэнергии, сколько требуется для эффективной нейтрализации внутренними блоками всех холодо- или теплопоступлений.

Высокоэффективный теплообменник наружного блока TICA

Инверторные VRF-системы TIMS-CSREC/CSREA оборудованы высокоэффективными теплообменниками (конденсаторами) собственного производства. Они представляют собой медные змеевики с прикрепленными алюминиевыми ребрами. Трубки змеевика раздваиваются, чтобы увеличить объем поступающего в конденсатор газообразного фреона, а затем соединяются в одну. В результате внутреннее пространство этой трубки полностью заполняется конденсирующимся хладагентом, а зазоры, ухудшающие эффективность теплопередачи, исчезают.

Внутренние поверхности медного змеевика снабжены насечками. Благодаря им площадь теплопередачи увеличивается, а ее эффективность возрастает на 8—10%.

Алюминиевые ребра имеют гофрированную поверхность, образованную небольшими отверстиями. Благодаря им совокупная площадь теплопередачи увеличивается на 15%, что, в свою очередь, способствует повышению ее эффективности.

С обеих сторон ребра покрыты смазочным слоем, антикоррозийным составом и гидрофильным полимером по технологии Blue Fin. Антикоррозийный слой предотвращает коррозию теплообменника в случае воздействия агрессивных газов. Благодаря гидрофильному слою снижается вероятность обмерзания кондиционера в холодное время года. К тому же он ускоряет размораживание теплообменника и стекание конденсата с ребер. Смазочный слой нарушает поверхностное натяжение воды и тем самым также ускоряет падение ее капель в дренажный поддон.

Благодаря перечисленным мерам эффективность теплопередачи не снижается. Как следствие, потребление электроэнергии наружным блоком TIMS-CSREC/CSREA не увеличивается (как известно, чтобы компенсировать потери, возникающие при неэффективном теплообмене, инверторная VRF-система автоматически наращивает свою производительность). Такой подход позволяет существенно сэкономить электроэнергию, а также снизить нагрузку на распределительную сеть.

Электронные терморегулирующие вентили

Новейшие инверторные VRF-системы с двухроторными компрессорами укомплектованы тремя электронными терморегулирующими вентилями с однополярными приводами. ТРВ применяются при эксплуатации наружного блока в режиме охлаждения, обогрева и при размораживании устройства. Рабочий диапазон вентиля, эксплуатируемого в режиме охлаждения, составляет 480 шагов, обогрева — 500 шагов. Они обеспечивают впрыск в теплообменник максимально точного количества хладагента, соответствующего тепловой нагрузке на VRF-систему в тот или иной момент. Тем самым данные дросселирующие устройства позволяют существенно повысить ее энергоэффективность. Кроме того, они вместе с контроллером и датчиками помогают предотвратить гидроудар в случае чрезмерно низкой температуры перегрева либо перегрузку компрессора, когда температура перегрева слишком велика.

Осевые вентиляторы с бесколлекторными DC-двигателями Shibaura

Наружные блоки серий TIMS-CSREC/CSREA укомплектованы осевыми вентиляторами большого диаметра, которые приводятся в движение бесколлекторными двигателями постоянного тока, выпускаемыми компанией Shibaura (Япония) — одним из наиболее известных игроков на рынке малых двигателей. Благодаря преобразованию инвертором переменного тока в постоянный, а затем снова в переменный частота вращения привода изменяется плавно в зависимости от тепловой нагрузки на кондиционер. Как следствие, энергоэффективность VRF-системы возрастает, поскольку скорость вращения крыльчатки находится в прямой зависимости от потребляемой электроэнергии. Кроме того, бесколлекторный DC-двигатель имеет еще одно серьезное преимущество: ввиду отсутствия щеточно-коллекторного узла срок его службы существенно превышает аналогичный показатель щеточного электропривода.

Крыльчатки вентиляторов сбалансированы благодаря CFD-моделированию (гидрогазодинамическим расчетам). Края лопастей выполнены в форме лезвий, благодаря чему снижается их аэродинамическое сопротивление, при этом расход воздуха остается таким же, как у спиралевидных лопастей. Обороты крыльчатки не превышают 1000 об/мин, как следствие, уровень шума при эксплуатации наружного блока сравнительно невелик — 50—60 дБ(А) в зависимости от модели. С учетом фонового шума улиц он будет малозаметен

Инновационная технология охлаждения инвертора Micro-HEX

Технические характеристики VRF-систем TIMS-CSREC/CSREA с двухроторными DC-инверторными компрессорами